tag:blogger.com,1999:blog-4776359220612892192023-11-17T00:37:46.264+07:00Pusdiklat Suzuki R2 Kota MalangUnknownnoreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-63059397963510806912009-09-15T16:43:00.000+07:002009-09-15T16:49:40.582+07:00ANTARA REFRIGERANT R12 DENGAN R134a<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5hcvE6cGbXXTO11H5wZKLB-ptZB-6MloWAvJFsjbV6xmof2LM9QUoRSi8yUCBHE5M6YrIwlPYNJmI4YquMs44ayB_xiMs2i6nY4hQxREaU08lGbjr0ZgfvkbcN_8OMelh-X20DIuNZ5RP/s1600-h/Refrigerant_R134a.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 291px; height: 389px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5hcvE6cGbXXTO11H5wZKLB-ptZB-6MloWAvJFsjbV6xmof2LM9QUoRSi8yUCBHE5M6YrIwlPYNJmI4YquMs44ayB_xiMs2i6nY4hQxREaU08lGbjr0ZgfvkbcN_8OMelh-X20DIuNZ5RP/s400/Refrigerant_R134a.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381629065756510466" /></a><br /><br /><br />Jika dilihat dengan kasat mata sepertinya 2 fluida yang sangat berperan penting pada piranti pendingin ruangan ini tidak ada bedanya. Sejak digulirkan isu ramah lingkungan, refrigerant jenis R12 untuk mobil semakin dibatasi penggunaannya. Nah untuk penggantinya disediakan refrigerant jenis R134a yang lebih ramah lingkungan karena tidak merusak lapisan ozon.<br /><br />Untuk membedakan kedua jenis refrigerant ini gampang-gampang susah, makanya banyak masyarakat yang tidak mengetahui kalau piranti ACnya menggunakan refrigerant R12, nah untuk membedakannya bisa melalui cara berikut:<br /><br />Pertama bisa diterka dari namanya. refigerant R12 atau lebih dikenal dengan CFC (chlorofluorocarbon) memiliki nama resmi dichlorodifluoromethane sedangkan rumus kimianya CCI2F2. Beda dengan R134a atau Hidrofluorocarbon, memiliki nama resmi tetrafluoroethane dengan rumus kimia CF3CH2F.<br /><br />Kedua, kita bisa melihat melihat wara tabung refrigerant saat melakukan penggantian refrigerant di bengkel. Tabung refrigerant R134a berwarna hijau muda sedangkan jenis R12 berwarna putih.<br /><br />Ketiga, bisa menggunakan alat yang bernama SPX Robinair Refrigerant Identifier. Alat ini bisa secara langsung membedakan jenis refrigerant<br /><br />Keempat, masyarakat dapat melihat dari harga refrigerant. Refrigerant R134a yang asli memiliki harga berkisar Rp. 250.000 an, sedangkan jika mendapati refrigerant dengan harga Rp. 90.000 an berarti produk oplosan.<br /><br />Nah tinggal masyarakat aja yang memilih, mau murah tetapi tidak ramah lingkungan, atau harga yang relatif untuk yang ramah lingkungan<br />(dari berbagai sumber)Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-70825779476105962992009-04-12T19:43:00.005+07:002009-04-12T20:31:11.719+07:00ANTARA SKYDRIVE, SKYWAVE & SPIN<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixQUiu6nSH2FGDiHmoXoyINBEuQMHDMT6Yj5BKo7FNRT0gdIJA-je5z2SsTrRDT0RybKDdntGF2ZEFyN3EiMAirdhzXuSd7FUxkCOLlkV3WmpP7R_PD55pX4NjRpWJqTiMoDsIV7Ex3043/s1600-h/Image3.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 128px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixQUiu6nSH2FGDiHmoXoyINBEuQMHDMT6Yj5BKo7FNRT0gdIJA-je5z2SsTrRDT0RybKDdntGF2ZEFyN3EiMAirdhzXuSd7FUxkCOLlkV3WmpP7R_PD55pX4NjRpWJqTiMoDsIV7Ex3043/s400/Image3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5323789633114482306" /></a><br />Sepertinya tidak ada perbedaan mencolok diantara ketiga produk matik milik pabrikan Suzuki ini. Yang menonjol hanyalah bodi kendaraan saja. Tentu tidak… coba kita bedah apa saja yang membedakan diantara mereka.<br /><br />a. Karburator<br />Ketiga varian ini menggunakan karburator tipe Mikuni BS26 atau karburator tipe vakum. Adapun yng membedakan pada Skydrive sudah menggunakan choke otomatis atau autochoke sedangkan pada SKywave dan Spin masih menggunakan manual choke<br />Main jet dan pilot jet yang digunakan pada Skydrive sama dengan punya Spin yaitu 97,5 dan 15 sedang pada Skywave 127,5 dan 12,5 <br /><br />b. Knalpot<br />Semua produk terbaru Suzuki sudah menggunakan Pulsed secondary Air Injection Sistem, tetapi pada Skydrive, sistem pembuangan sudah menggunakan Catalytic Conventer dimana di dalam knalpot sudah menggunakan konstruksi sarang tawon<br /><br />c. Filter Udara<br />Konstruksi filter udara pada Skydrive berbeda dengan kedua saudaranya. Filter udara milik Skywave dan Spin berada di samping, sedangkan milik Skydrive langsung menghadap ke karburator. Sedangkan elemen filter udara yang digunakan pada Skydrive sama dengan milik Skywave yaitu menggunakan elemen kertas dan sponge, tetapi pada Spin hanya menggunakan kertas saja.<br /><br />d. Pendingin CVT<br />Mekanisme CVT pada semua produk matic Suzuki menggunakan lubang pendingin. Untuk Skywave dan Spin menggunakan 2 lubang sedangkan pada Skydrive sudah menggunakan 3 lubang<br /><br />e. Rumah Roller<br />Pada Skydrive di tengah-tengah lubang as rumah roller terdapat coakan yang berfungsi sebagai tempat grease agar saat panas lelehan grease tidak bergerak kemana-mana.<br /><br /><br />Sumber: Tabloid otomotifUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-49945936780472797602009-01-15T09:51:00.005+07:002009-01-16T14:43:27.713+07:00Bicara Karakter MesinDalam dunia otomotif khususnya mengenai mesin, terdapat istilah diameter x stroke. Maksudnya diameter piston dan stroke artinya langkah piston. Stroke disebut juga langkah naik-turun seher dari TMA (Titik Mati Atas) sampai TMB (Titik Mati Bawah). <br /><br />Dari rasio antara diameter (bore) dan langkah (stroke),didapatkan sifat mesin. <span style="font-weight:bold;">Oversquare</span> jika bore dibagi stroke angkanya lebih dari satu. Tapi jika bore dibagi stroke angkanya kurang dari satu, disebut <span style="font-weight:bold;">undersquare</span>. Kalo ukuran bore dan stroke sama, namanya <span style="font-weight:bold;">square</span> <br /><br />Di beberapa negara, perbandingannya terbalik. Misal di Finlandia perbandingin stroke terhadap bore. Jadi ukuran stroke ditaruh di atas, bahasa matematika disebut pembilang. Sedang bore sebagai pembaginya, atau penyebut. Istilah mesin yang langkah pistonnya lebih panjang dari diameter piston, disebut <span style="font-weight:bold;">longstroke</span>. Jika sebaliknya, disebut <span style="font-weight:bold;">shortstroke</span><br /><br />Kini bicara sifat mesin oversquare dibanding undersquare. Contohnya mesin oversquare Suzuki Smash 110. Sedang mesin undersquare ada di Shogun atau Spin. Mesin oversquare atau shortstroke disebut rasio positif. Disebut demikian karena stroke pendek friksi atau hambatan geseknya kecil. Kerja kruk-as lebih ringan. Selain itu, mesin oversquare lebih awet.<br /><br />Cukup dengan sedikit teknologi atau dikorek, kecepatannya bisa lebih tinggi dibanding mesin undersquare. Namun mesin oversquare dibanding torsinya di kecepatan rendah lebih kecil ketimbang mesin undersquare.<br /><br />Ini dikarenakan torsi didapat dari daya yang dihasilkan oleh lontaran bandul kruk-as. Makin jauh jarak dari titik pin setang piston ke poros kruk-as, atau panjang langkahnya, torsi makin besar. Sekarang tinggal menghitung rasio diameter dan langkah piston motor anda. Nanti anda dapat menyimpulkan bahwasannya motor anda, motor oversquare atau undersquare, longstroke atau shortstroke<br /><br />Diambil dari otomotifnet.comUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-6270708038834018342008-12-08T08:13:00.002+07:002008-12-08T08:15:52.157+07:00Satria FU 150 Baru<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://autos.okezone.com/images-data/content/2008/12/06/53/171326/zIRSy5vOOm.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 250px; height: 205px;" src="http://autos.okezone.com/images-data/content/2008/12/06/53/171326/zIRSy5vOOm.jpg" border="0" alt="" /></a><br />Dalam acara Jakarta Motorcycle Show 2008 PT Indomobil Niaga Internasional, selaku agen pemegang merek motor Suzuki, meluncurkan New Satria FU 150.<br /><br />Dengan tage line The ultimate hyper underbone, Suzuki Satria FU 150 tampil dengan desain headlight dan cowling baru yang terlihat lebih sporty. Ukurannya lebih besar dari pendahulunya, dan cahaya yang dipancarkannya lebih tajam dan terang.<br /><br />Selain itu perubhan ada juga pada desain speedo meter, yang kini dilengkapi Suzuki Drive Mode Switch (SDMS) system dan lampu indikator.<br /><br />SDMS ini merupakan fitur yang biasanya ada pada motor gede, yakni ada tiga pilihan tombol mode, sesuai karakter yang diinginkan pengendara. Normal mode, eco riding mode dan power mode.<br /><br />Mufflernya juga kini tampil lebih sporty yang juga mengadopsi desain motor-motor gede. Dilengkapi dengan catalyst, sehingga membuat emisi gas buang Satria baru ini lebih ramah lingkungan. Frame guardnya dan tail grab juga baru.<br /><br />Mesinnya menggunakan DOHC twin cam 4 tak, 4 valve dengan menggunakan teknologi Suzuki Advance Cooling System (SACS). Penggunaan teknologi ini guna menghasilkan tenaga prima pada rpm tinggi namun sekaligus ramah lingkungan.<br /><br />Rangkanya terbuat dari alumunium dengan aplikasi teknologi SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) yang membuat rangka ini begitu kuat, ringan, namun tetep tipis.<br /><br />Suzuki menawarkan harga untuk Satria FU ini sebesar Rp17,89 juta. Sedangkan pilihan warnanya ada merah, hitam dan biru.<br /><br />diambil dari okeaone.comUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-5368557529147630232008-11-27T08:19:00.002+07:002008-11-27T08:25:39.524+07:00Harga Motor Suzuki NaikMelambungnya nilai tukar dollar dan faktor kenaikan pajak membuat harga motor suzuki terkena imbasnya. selain itu juga dikarenakan kebijakan pemerintah berupa Bea Balik Nama (BBN) sehingga harga On The Road (OTR) akan naik.<br /><br />Kenaikan motor Suzuki sudah dirasakan sejak 1 Nopember 2008. SPIN 125, SKYWAVE 125 dan SMASH 110 rata- rata naik Rp. 150.000,- sedangkan Satria FU naik kurang lebih Rp. 350.000,-Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-86314768648685220972008-11-26T15:11:00.001+07:002008-11-26T15:19:56.949+07:00Kenapa Kita Pakai PERTAMAXHarga Pertamax turun, banyak SPBU yang mulai kehabisan sotck. barangkali masyarakat kita sudah paham akan kualitas atau........ tahu sendirilah. dibawah ini merupakan paparan tentang Pertamax yang saya ambil dari situsnya Pertamina, bukannya promosi tapi biar sama-sama paham. ok...<br /><br />Pertamax merupakan bahan bakar ramah lingkungan(unleaded) beroktan tinggi hasil penyempurnaan produk Pertamina sebelumnya. Formula barunya yang terbuat dari bahan baku berkualtas tinggi memastikan mesin kendaraan bermotor anda bekerja dengan lebih baik, lebih bertenaga, “knock free”, rendah emisi, dan memungkinkan anda menghemat pemakaian bahan bakar.<br /><br />Pertamax ditujukan untuk kendaraan yang mempersyaratkan penggunaan bahan bakar beroktan tinggi dan tanpa timbal (unleaded). Pertamax juga direkomendasikan untuk kendaraan yang diproduksi diatas tahun 1990 terutama yang telah menggunakan teknologi setara dengan electronic fuel injection dan catalytic converters.<br /><br />Bagi pengguna kendaraan yang diproduksi dibawah tahun 1990 tetapi menginginkan peningkatan kinerja mesin kendaraannya juga dapat mempergunakan produk ini.<br /><br />Keunggulan Pertamax<br /><br />Pertamax memiliki nilai oktan 92 dengan stabilitas oksidasi yang tinggi dan kandungan olefin, aromatic dan benzene-nya pada level yang rendah sehingga menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna pada mesin.<br /><br />Dilengkapi dengan aditif generasi 5 dengan sifat detergency yang memastikan injector bahan bakar, karburator, inlet valve dan ruang bakar tetap bersih untuk menjaga kinerja mesin tetap optimal.<br /><br />Pertamax sudah tidak menggunakan campuran timbal dan metal lainnya yang sering digunakan pada bahan bakar lain untuk meningkatkan nilai oktan sehingga Pertamax merupakan bahan bakar yang sangat bersahabat dengan lingkungan sekitar.Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-70132195118133256642008-11-24T10:35:00.000+07:002008-11-24T10:41:34.525+07:00Harga Pertamax TurunHarga Pertamax turun sebesar 2,9%. Mulai Sabtu (15/11/2008), harga Pertamax di Jakarta dan sekitarnya bisa dibeli dengan harga Rp 6.800 per liter. <br /><br />Demikian disampaikan VP Communication Pertamina Anang Rizkani Noor dalam keterangan pers Pertamina, Jumat (14/11/2008).<br /><br />Harga bahan bakar keekonomian yang dijual Pertamina seperti Pertamax, Pertamax Plus, Pertamax Dex, dan BioPertamax memang terus menurun seiring anjloknya harga minyak dunia.<br /><br />"Perubahan harga jual Pertamax, Pertamax Plus, Pertamina DEX dan Bio Pertamax ini akan ditinjau kembali sesuai perkembangan harga minyak internasional," kata Anang.<br /><br />Berikut harga baru bahan bakar keekonomian yang dijual di SPBU Pertamina hari ini:<br /><br />I. PERTAMAX PLUS<br /><br />- Batam Rp 6.600<br />- UPms I Rp 7.250<br />- Medan Bersaing Rp 7.150<br />- UPMS III Rp 7.100<br />- UPms IV & V Rp 7.250<br />- UPms VI Rp 7.300<br /><br />II. PERTAMAX<br />- UPms I Rp 7.100<br />- Medan Bersaing Rp 7.000<br />- UPms II Rp 7.100<br />- Bangka Rp 8.200<br />- UPms III Rp 6.800<br />- UPms IV & V Rp 6.900<br />- Bali Rp 7.000<br />- UPms VI Rp 7.000 <br />- UPms VII Rp 7.100<br />- Palu Rp 8.100<br /><br />III. Pertamina Dex<br />- UPms III Rp 8.100<br />- UPms V Rp 8.100<br /><br />IV. BIOPERTAMAX<br />- UPms III Rp 6.800<br />- UPms V Rp 6.900<br />- Bali Rp 7.000<br /><br />diambil dari www.detikfinance.comUnknownnoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-87043337283580597522008-11-21T08:41:00.002+07:002008-11-21T08:47:40.412+07:00Suzuki Smash Revo<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBlE5gAcpfoaVhXJBPnvoA_g-3X2mrp3HQwKspObuvgQu9J4-TiSrwzTUyqo0AOq_OQNgPPBZPHkk3UDgYwspAbnszFC2rNIXgeXSSD0JXrzAB3yTEv10u1pT7hApgOuUtbFlSPjqKpKS/s1600-h/suzukismashrevo.gif"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 241px; height: 206px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTBlE5gAcpfoaVhXJBPnvoA_g-3X2mrp3HQwKspObuvgQu9J4-TiSrwzTUyqo0AOq_OQNgPPBZPHkk3UDgYwspAbnszFC2rNIXgeXSSD0JXrzAB3yTEv10u1pT7hApgOuUtbFlSPjqKpKS/s400/suzukismashrevo.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5270920544967607938" /></a><br />Revo is a cub model motorcycle brand of Honda in Indonesia. But, in Thailand the name Revo will be owned by Suzuki. Suzuki Smash Revo, officialy called FK110SD-E model in Suzuki. Smash Revo sounds commercially much better then Smash. Besides in Thailand, Smash Revo also sold in Vietnam. In Indonesia, it's sold in the name of Suzuki New Smash.<br /><br />The weight and handling of the Suzuki Smash Revo is what you can expect from a 95 kilo, and a wheelbase of 1.23 meter. Nothing special about the handling of the bike, all we had the feeling that the 110 cc engine was a bit more powerful then the average 110 cc. Maybe the source for this extra power is the Mikuni VM-18 carburetor, the Mikuni VM-18 carburetor is often used in racing motorcycles. There are also special racing kits available for this Mikuni carburetor.<br />As all motorcycles in this price class, the Suzuki Smash Revo comes with electric starter and rear swing-arm with 2 coil spring the front suspension is a regular telescopic, coil Spring with oil damper. For brakes the Smash Revo has a single front Disc Brake and a rear drum brake. From the showroom the Smash Revo has spoked wheels, some dealers are maybe willing to exchange this for light metal wheels. Suzuki is using a 70/90-17 33P tire on the front wheel and a 80/90-17 43P tire on the rear wheel.<br />For fuel this Suzuki bike has a 4.5 liter Fuel Tank Capacity, and for fuel type it is standard Unleaded Petrol (91 Octance).<br />For performance Maximum power the Smash Revo can deliver 9.8 PS, at 9,000 rpm. With a Maximum Torque 1.0 kg/m at 7,000 rpm. The engine is a 110 cc 4-Strong, Single Overhead Camshaft model. Air Cooled with a bore x stroke of 53.5 x 48.8 mm with DC-CDI ignition. For lubrication we see the proved technology of SALCS (Suzuki Advanced Lubrication Cooling System) again<br /><br />diambil dari www.otocontest.comUnknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-14000877174656271512007-06-20T07:45:00.001+07:002007-06-20T07:45:56.112+07:00SMK PGRi 1 Gresik Kunjungi Pusdiklat SUzuki R-2 MalangPusdiklat Suzuki R-2 Kota Malang beberapa waktu lalu tepatnya tanggal 18 juni 2007 mendapat kunjungan dari SMK PGRI 1 Gresik. Dalam kunjungan kemarin mereka ingin tahu lebih dekat tentang Pusdiklat yang dimiliki oleh SMK PGRI 3 Kota Malang yang bekerja sama dengan PT. HSM Gemilang selaku main dealer Suzuki di Kota Malang.<br />Rombongan juga menyempatkan diri untuk berkeliling melihat sarana dan prasarana yang menunjang system pendidikan di SMK PGRI 3 Malang antara lain Bengkel otomotif, Bengkel Sharp Class, Bengkel Palindo Class, laboratorium Teknologi Informasi, serta laboratorium Multimedia yang dimiliki oleh SMK PGRI 3 Malang.<br />Selain itu rombongan juga menyempatkan diri berkunjung ke bagian administrasi untuk melihat dari dekat system administrasi berbasis IT yang diterapkan di SMK PGRI 3 Malang, Serta system manajemen mutu (ISO 9001:2000) yang baru saja mendapat sertifikat dari badan standarisasi managemen internasional.<br />Edy Santoso, S.Pd salah satu dari rombongan mengatakan bahwasannya kunjungan kali ini bertujuan untuk studi komparasi dimana SMK PGRI 1 Gresik rencananya juga akan menerapkan system manajemen mutu di sekolah mereka.Unknownnoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-477635922061289219.post-37090391722918417962007-06-08T09:11:00.000+07:002007-06-08T09:15:37.779+07:002W Suzuki Class<div align="justify"><span style="font-family:arial;">2W Suzuki Class merupakan Pusdiklat Suzuki roda 2 yang bertempat di SMK PGRI 3 Kota Malang tepatnya di Jl. Raya Tlogomas IX/29 Malang kerjasama dengan PT. Hero Sakti Motor Gemilang selaku main dealer Suzuki di wilyah karesidenan Malang. 2W Suzuki Class SMK PGRI 3 Kota Malang merupakan Pusdiklat Suzuki roda 2 satu-satunya di Indonesia yang menggunakan program 3 tahun. Dibanding Pusdiklat Suzuki roda 2 yang lain. Dengan menggunakan kurikulum hasil sinkronisasi dengan pihak Suzuki khususnya teknologi roda 2 maka diharapkan tamatan yang dihasilkan dapat menjadi mekanik yang memiliki kompetensi sesuai dengan kebutuhan bengkel Suzuki.</span></div><div align="justify"><br /><span style="font-family:arial;">Peserta Diklat pada 2W Suzuki Class wajib melaksanakan Praktek Kerja Industri (magang) di seluruh bengkel Suzuki yang menjadi rekanan selama 1 tahun penuh. Hal ini dimaksudkan agar peserta diklat memiliki pengalaman yang cukup berkaitan dengan kompetensi terutama Trouble Shooting permaslahan yang terjadi pada kendaraan. Selama 1 tahun itu juga peserta diklat benar-benar disiapkan mentalnya. Jadi tidak hanya sekedar teori dan praktek di Pusdiklat saja tetapi peserta diklat juga diberikan materi yang benar-benar yang baru selama melaksanakan Praktek Kerja Industri di bengkel.</span></div>Unknownnoreply@blogger.com3